Lizbon tersanelerinde gemiciler hâlâ kalafat için zift kullanıyor ama ben Rotterdam'da ilk kez bir İskoç ustanın çam reçinesiyle tutturduğu kalası gördüğümde şaşırdım. O malzeme denize dayanıklı değil, üç ay sonra tahta şişer ve birleşim yerlerinden su sızar.